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淺談踏板力計的模塊化設計與偏斜檢修你都了解么？
踏板力計是測定汽車制動踏動力值的器具，利用固定的制動踏板上的傳感器將作用在制動踏板上的力，通過電器儀表顯示在儀表盤。大家對它的模塊化設計與偏斜檢修的相關知識了解嗎？
一、模塊化設計 ：
踏板力計的下位機軟件設計運用C語言編程，采用模塊化設計，更有利于功能擴展及應變。給出其主程序軟件流程。其中，初始化子程序主要包括了系統時鐘初始化、端口初始化、中斷設置等；自檢子程序用于實現系統的初始校正和定時器初始化；數據處理子程序中，用DSP對通用定時器2的計數器值進行分析、計算和修正，以得到相應的角位移值。
二、偏斜檢修
踏板力計在檢查時，如有白色標示，此次檢查結束；沒有白色標示，請繼續下一步檢查；在制動踏板膠墊四角各敲擊一次；用木榔頭在350～450mm的距離突然用力敲擊在踏板面的膠墊上，注意不能使踏板有變形；用手抓住制動踏板，用力扳制動踏板，檢查制動踏板是否有扭動現象，如果出現，請拆卸和安裝制動踏板；如果踏板沒有異?，F象，用白色標筆在踏板支架上做好色標。
了解了踏板力計的模塊化設計內容才能更好的使用，當出現偏斜時，要及時發現，及時解決，確保安全使用，以免造成損失。
以上是淄博沃德沃電子科技有限公司作出的詳情介紹。
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